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  • 前11月動力電池裝機量累計52.47GWh 同比增長20.51%

    動力電池應用分會研究部統計數據顯示,2019年11月我國新能源汽車產量10.82萬輛,同比下降43.61%,環比增長30.42%。1-11月累計產量102.19萬輛,同比增長2.97%,受財政補貼退坡的影響,累計漲幅較小,而從目前的的趨勢上看,今年末明顯不及去年末的沖量表現,所以2019年全年的產…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電池中國網 時間:2019-12-07
  • 特斯拉國產對電池供應商三緘其口 未來在華自建工廠幾率大

    中國儲能網訊:一直為特斯拉供應電池的松下日前明確表態,“沒有在中國為特斯拉上海超級工廠新建一座電池廠的計劃”,也就是說特斯拉國產項目將更換電池供應商。但從量產時間表看,首批國產Model 3仍將使用從美國1號超級工廠進貨的松下電池,以解燃眉之急。同時有消息稱,國產…

    作者:翟亞男 來源:華夏時報 時間:2019-12-07
  • 有望替代六氟磷酸鋰 永太科技小批量產新型鋰鹽雙氟磺酰亞胺鋰

    近日,永太科技在與投資者交流互動時透露,公司雙氟磺酰亞胺鋰(LiFSI)生產車間建設進展順利,安裝調試情況良好,目前正進行小批量生產,并陸續與下游客戶進行產品認證,洽談合作事宜。據悉,新型鋰鹽雙氟磺酰亞胺鋰被國內外業內行家公認為是將替代六氟磷酸鋰,應用于電動汽車和…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電池中國網 時間:2019-12-07
  • 發展固態鋰電池產業幾點建議

    中國儲能網訊:近年來,包括特斯拉在內的多起新能源汽車自燃等事件引起了人們對動力電池安全問題的廣泛關注。與傳統液態鋰電池相比,固態鋰電池具有安全可靠性更好、能量密度更高、應用場景更廣等突出優點,是新能源汽車的理想動力來源,有望成為下一代動力電池。目前,不少國…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:新能源汽車報 時間:2019-12-07
  • 寧德時代順利通過TüV萊茵TISAX最高信息安全等級評審

    12月4日,寧德時代新能源科技股份有限公司(以下簡稱 寧德時代)TISAX最高信息安全等級評審通過見證暨卓越信息安全團隊頒獎儀式在中國寧德召開。寧德時代于今年3月正式通過歐洲汽車工業協會信息安全最高等級TISAX(Trusted Information Security Assessment Exchange)評審,是…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:寧德時代 時間:2019-12-07
  • 工信部首次約談生產企業 提升動力電池安全迫在眉睫

    11月27日,工信部裝備工業司發布消息稱就新能源汽車動力電池產品質量安全問題約談了江蘇智航新能源有限公司,要求智航立即對已銷售產品開展自查整改,針對產品質量問題逐條提出解決措施,并對研發、生產、檢測和售后等各環節進行系統梳理和整頓優化。智航新能源被工信部就新能…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電車資源 時間:2019-12-07
  • 總投資49億元 SKI中國常州鋰離子電池工廠建成投產

    中國儲能網訊:12月6日消息,據國外媒體報道,韓國SK創新(SKI)日前表示,在江蘇省常州的面向純電動汽車的鋰離子電池新工廠已建成。該公廠投資額為8200億韓元(約合人民幣49億元)。按普通純電動汽車換算,該工廠每年可生產供15萬輛汽車使用的動力電池。由SK創新與北京汽車集團、…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:TechWeb 時間:2019-12-07
  • 外資品牌“解禁” 國內電池市場生變

    國產特斯拉同時進入《道路機動車輛生產企業及產品公告》和《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,成為中國動力電池市場對外資電池開放的重大信號。12月6日,工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第11批)》,共包括61戶企業的146個車型,其中純電動產品共57戶…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電網 時間:2019-12-07
  • 首家存隱患電池企業遭約談 動力電池業打響"保衛戰"

    中國儲能網訊:自去年下半年以來,起火、自燃等動力電池安全事故屢屢發生,嚴重影響了用戶對新能源汽車的消費信心。如今,相關部門終于對動力電池質量問題“開刀”了。日前,工信部網站發布信息,就新能源汽車動力電池產品質量安全問題約談了江蘇智航新能源有限公司(以下簡稱…

    作者:劉媛媛 來源:中國經營報 時間:2019-12-07
  • 電池企業和車企的關系發展

    上月底從長城汽車動力電池事業部獨立而來的蜂巢能源,位于常州金壇的動力電池工廠一期項目正式投產。這個工廠位于長三角經濟帶核心區,總投資80億元,產值超130億元,規劃產能18GWh,共分三期建設:本次投產的一期項目規劃產能4GWh,二期項目規劃產能8GWh,預計2020年年底投產…

    作者:朱玉龍 來源:汽車電子設計 時間:2019-12-07
  • 裝機量連月下滑,動力電池企業艱難求生

    中國儲能網訊:今年以來,新能源汽車市場整體增幅放緩,甚至自7月起連續多月銷量下滑,而下行的壓力也已經蔓延到動力電池領域。動力電池應用分會研究部在近日發布的數據顯示,今年10月份,動力電池裝機量約4.07GWh,同比下降31.35%,這已經是動力電池裝機量連續第三個月同比下…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:第一財經 時間:2019-12-07
  • 590動力電池模組“百家爭鳴”

    自從德國大眾推出MEB平臺和VDA電池模組標準尺寸以來,國內動力電池產業鏈紛紛投入資源開發相關平臺和產品。究其原因,大眾推出的MEB平臺和VDA標準尺寸不僅降低汽車應用期間成本,提升可靠性,而且還兼顧動力電池全生命周期管理,提升電池性價比。尤其對電池廠而言,便于自動化…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電技術與應用 時間:2019-12-07
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