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  • 蔚來李斌:汽車產業遭遇過去20年最難時刻,新能源車更難

    12月9日,在2019(第十八屆)中國企業領袖年會上,蔚來創始人、董事長、[email protected]李斌如此表示,截至11月,蔚來兩款規模量產車型已經在中國296座城市累計交付28743臺。截至12月8日,蔚來車主累計行駛里程達到394546904公里,其中最長行駛里程用戶突破10萬公里。這些車在296個城市,…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:金融界 時間:2019-12-09
  • 劉吉臻院士:僅靠西電東送解決不了中國中東部地區電力需求

    2019年12月6日-8日,由中國海洋工程咨詢協會海上風電分會主辦的“2019中國海上風電工程技術大會”在北京召開。500位國內外海上風電專家學者相約首都,發表主題報告及專題研討,并同期舉辦“2019年海上風電工程技術獎頒獎典禮”,表彰海上風電工程技術領域的優秀單位、個人,揭…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:能見Eknower 時間:2019-12-07
  • 新能源汽車遇轉型風口 上汽朱軍:追求技術競爭力是首要目標

    隨著新能源汽車補貼的逐步退坡,新能源汽車將真正迎來市場化競爭,大眾等合資車企正加快電動化布局,自主車企在新能源領域面臨的挑戰逐漸加大。“銷量并不是我們近期追求的首要目標,追求技術的競爭力才更為重要。” 上汽集團副總工程師、上汽技術中心副主任、捷能公司總經理朱…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:每日經濟新聞 時間:2019-12-05
  • 能源局李福龍:“十四五”規劃的七點思考

    今年是“十三五”規劃實施關鍵的一年,也是“十四五”規劃研究年。12月4日,在2019年能源研究會年會上,國家能源局規劃司司長李福龍針對我國“十四五”能源發展規劃重點問題提出了七點思考。“十四五”是至關重要的五年規劃期經濟和能源發展的階段性特征,可以概括為“四個期”…

    作者:周曉蘭 來源:能源雜志 時間:2019-12-04
  • 夏清:煤電紓困亟待完善市場機制而非退回計劃

    ——訪清華大學電機系教授、清華四川能源互聯網研究院交易與運籌中心主任夏清能源情報研究中心 陳學婧“電力市場化改革到了關鍵時刻,中央企業煤電資源區域整合并不能有效化解煤電產業鏈積聚的風險,卻會在省內形成寡頭市場,致使省級市場建設取得的成果喪失。煤電困境應通過…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:能源研究俱樂部 時間:2019-12-03
  • 陽光電源趙為:技術驅動的能源革命與產業機遇

    11月28日至29日,由環球時報、環球網共同主辦,環球網、中宏網聯合承辦的“2019環球趨勢大會”在北京凱賓斯基飯店正式拉開帷幕,地方政府優化營商環境負責領導、業界領袖,知名學者,以及來自各優秀企業和社會組織的代表共同就“環球趨勢”展開討論,激蕩思想,交流經驗。29日…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:環球網 時間:2019-12-03
  • 中國工程院院士張平:融合應用是5G重點和難點

    在中國工程院院士張平看來,5G與行業的融合應用,不僅是重點而且是難點。5G融合應用是新生事物,是世界性難題,存在需求不明確,協調環節多,政策法規和標準缺乏等問題,產業生態需要聯合創新,探索新需求、新技術、新業務、新商業模式。每經記者 靳水平 攝影報道 每經編輯…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:每日經濟新聞 時間:2019-12-02
  • 星源材質董事長陳秀峰:2020年底國內隔膜行業進入良性發展階段

    本報記者/梁鍶明/趙毅/深圳報道作為中國汽車界年度最后一場盛事,11月22日~12月1日,2019廣州國際車展在中國進出口商品交易會展館正式舉行。據了解,本屆車展的展車總數達1050輛;國內外參展車企共展出新能源汽車182輛,新能源車型占比約為17.33%。在國內新能源汽車的高速發展…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國經營報 時間:2019-11-30
  • 欣旺達副總裁梁銳:第三方PACK廠的生存空間將日益縮小

    中國儲能網訊:在動力電池產業鏈中,作為動力電池系統生產、設計和應用的關鍵步驟,PACK是連接上游電芯生產與下游整車運用的核心環節,重要性可見一斑。但欣旺達副總裁梁銳在接受記者專訪時直言,在車企和電池廠的“雙重擠壓”下,可能已經沒有適合第三方PACK廠生存的土壤,生…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:每日經濟新聞 時間:2019-11-30
  • 國網能源研究院柴高峰:未來電力供需雙向互動將廣泛存在

    11月26日,“第五屆中國能源發展與創新論壇”在京召開,國網能源研究院副院長柴高峰在主題演講中指出,構建清潔低碳、安全高效的能源體系,是推動我國能源革命的本質要求,未來任重道遠,堅持化石能源清潔利用和非化石能源大規模發展的“多能互補”道路,是適應我國國情的重要…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:能源發展與政策 時間:2019-11-29
  • 國電投李連榮:促進氫能產業健康有序發展

    核心觀點摘要:◎ 氫能是未來能源體系的重要組成部分,將氫能以終端能源的身份納入到能源體系,是構建清潔、低碳、安全、高效能源體系的重要途徑。◎ 氫能的應用能夠釋放可再生能的產能,其動力的應用有效替代油氣,能夠有效減少油氣的進口依存度。◎ 氫能作為二次能源,要達到…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國電動汽車百人會 時間:2019-11-29
  • 蜂巢能源總經理楊紅新:計劃2022年下半年申報科創板

    對于國外電池企業進入中國,蜂巢能源總經理認為沖擊不會很大,優秀的電池企業,絕大部分原材料可以國產,設備可以國產,人工成本又低,新建的工廠自動化程度也高,差距可能在制造精細化程度、質量控制即良品率等方面,但整體來判斷,如今國內企業跟國外的差距并不大。每經記者…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:每日經濟新聞 時間:2019-11-29
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