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億華通全新YHTG60SS首發 開啟國產氫燃料電池發動機新時代



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  • 億華通全新YHTG60SS首發 開啟國產氫燃料電池發動機新時代

    12月7日,在北京市人民政府、國務院發展研究中心主辦的2019全球能源轉型高層論壇上,億華通自主新品YHTG60SS正式首發,開啟國產氫燃料電池發動機新時代,為氫能產業發展及能源轉型提供更優解決方案。在世界能源轉型大語境下,減碳加氫是人類社會能源利用方式演變的必由之路,氫…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:億華通 時間:2019-12-07
  • 常熟打造氫能源汽車產業發展高地

    隨著環保壓力加大,氫能作為一種清潔、高效、安全的二次能源被寄予厚望。尤其今年以來,無論是國家還是地方政府,在相關規劃和政策中“氫能”被頻頻提及,不少地方政府更是將其列為重要產業項目加緊布局,已經擁有成熟汽車產業鏈基礎的常熟便是其中之一。據常熟高新技術產業開…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:蓋世汽車 時間:2019-12-07
  • 換個“膜” 燃料電池汽車能跑得更遠

    燃料電池汽車作為一種新能源電動車,只需要一兩分鐘即可加滿燃料,核心組件就是燃料電池,其中質子傳導膜的導電性在很大程度上影響著燃料電池的能量轉化效率。近日,天津大學化工學院教授張生與英國曼徹斯特大學諾貝爾物理獎得主安德烈海姆爵士等人合作,證實了石墨烯、氮化硼…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國科技網 時間:2019-12-07
  • 法國彼歐集團獲歐洲碳纖維儲氫罐訂單

    據外媒消息,日前法國彼歐集團(Plastic Omnium)贏得一項大單,為德國廠家生產壓強為35MPa的氫氣儲罐。彼歐集團稱,該訂單及首份認證體現了對其高壓復合材料儲罐方面的技術知識的認可。資料顯示,2017年,彼歐集團收購了比利時纖維纏繞復合材料高壓儲氫罐專業制造商Optimum C…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:賽奧碳纖維技術 時間:2019-12-07
  • 2019年12筆氫能產業大訂單背后

    2019年對于氫電行業而言是不平凡的一年,有著氫能之花全面開放的火熱感,也有著政策不定的迷茫彷徨;有著不同路線不同聲音的爭議,也有著扎根技術歷久彌堅的自信。站在當下時間節點回看這一年,有些企業還是有了不錯的收獲。整車方面,飛馳汽車中標氫能公交1.59億元;燃料電池…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工氫燃料電池 時間:2019-12-07
  • 燃料電池商用提速 上市公司聞“氫”起舞

    近日,燃料電池行業政策頻出,二級市場上,相關板塊漲勢如虹。政策的支持提振了行業發展信心,各地對氫燃料電池的規劃布局全面提速。12月4日,雄韜氫雄舉行全自動化、智能化氫燃料電池電堆產線投產儀式。除雄韜股份外,據Wind數據統計,目前共有62家上市公司涉及氫能產業。在上…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:證券時報 時間:2019-12-07
  • 獲取真正清潔的氫必須使用可再生能源而非煤炭

    使用氫作為清潔燃料的想法可能即將實現。對澳大利亞來說,生產氫氣是誘人的:它可以創造一個利潤豐厚的國內新產業,幫助世界實現無碳未來。上個月發布的國家氫戰略認為,澳大利亞應該走在全球氫競賽的前列。在首席科學家艾倫芬克爾(Alan Finkel)的領導下,該戰略采取了一種技術…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國新能源網 時間:2019-12-07
  • 氫燃料汽車“萬億盛宴”開啟

    在政策東風和資本助推下,萬億氫能汽車市場蓄勢待發。作為氫能在交通領域中的一個重要應用場景,氫燃料電池汽車格外受到車企關注,一汽紅旗、東風汽車等主流企業都在加速氫燃料電池領域布局。值得注意的是,氫燃料電池車在走向商用化的過程中,也面臨著基礎設施配套不完善和成…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:經濟參考報 時間:2019-12-07
  • 國家電投氫能公司股權改革獲批

    近日,國家電投集團公司黨組書記、董事長錢智民主持召開2019年第19次黨組會議,會議決定,對國家電投集團氫能科技發展有限公司(簡稱“氫能科技公司”)進行以市場化為導向的綜合性改革,加快實現氫燃料電池產業化應用,并以此帶動集團公司氫能產業快速發展。相關方案將在集團…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:氫能觀察 時間:2019-12-07
  • 勞斯萊斯和奔馳合作氫燃料電池發電項目

    近日,勞斯萊斯和梅賽德斯-奔馳創新團隊Lab1886正在合作使用汽車燃料電池進行固定發電。據外媒報道,以MTU品牌生產解決方案的勞斯萊斯事業部動力系統公司與奔馳的Lab1886達成了一個試點項目。在接下來的幾個月里,勞斯萊斯將開發一個集成的MTU解決方案,用于車輛燃料電池的可持…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工氫燃料電池 時間:2019-12-07
  • 濟寧市加氫站建設管理暫行辦法正式出臺,鼓勵企業建設自用加氫站

    近日,《濟寧市加氫站建設管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)正式出臺,對我市行政區域內所有加氫站項目(含新建站和合建站)的立項、報建、施工、驗收投產及運營等環節作出了明確規定,全面推進加氫站建設管理,促進氫能產業發展。按照《辦法》,燃氣行業管理部門是加氫站項目…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:氫云鏈 時間:2019-12-07
  • 國內自主研發燃料電池核心零部件 助推新能源車“氫”裝上陣

    12月5日,“制造業高質量發展”網絡采訪團來到大連市新源動力股份有限公司,對燃料電池汽車的核心部件進行了深入了解。據介紹,新源動力股份有限公司不久前剛剛發布了6款最新燃料電池新產品,其中,HYMOD-70是國內首款金屬雙極板大功率70千瓦氫燃料電池電堆模塊。新源動力股份…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:沈陽網 時間:2019-12-07
  • 新版規劃勾勒新能源車15年圖景 氫燃料技術鎖定為重點

    以2009年的“十城千輛工程”為開端,新能源汽車補貼政策推行10年間已累計發放超千億元補貼資金。巨額的投入換來了中國新能源汽車市場“保有量從0到300萬+”、“全球產銷第一”等斐然成績。然而,從現在到2021年補貼退坡乃至全面取消,國家是否還會一如既往地對新能源汽車行業提…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:證券日報 時間:2019-12-07
  • 巴拉德喜提荷蘭20臺燃料電池模塊訂單

    據外媒報道,12月4日,加拿大溫哥華巴拉德公司(Ballard)宣布從領先的公交OEM廠VanHool(巴拉德歐洲總部合伙人)得到訂單,根據JIVE2資助計劃,為荷蘭格羅寧根的電力客車購買20個FCveloCity&reg;-HD 85千瓦(kW)燃料電池模塊。巴拉德計劃在2020年交付20個FCveloCity&…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工氫燃料電池 時間:2019-12-07
  • 揭秘“后臺最硬”燃料電池企業——長海電推

    帶“國字號”的燃料電池企業,來頭可都不一般,本文要介紹的這家企業就是其中之一。12月4日,中國船舶重工集團動力股份有限公司(證券代碼:600482 證券簡稱:中國動力)發布發行普通股和可轉換公司債券購買資產并募集配套資金暨關聯交易報告書,其中一項是公司擬向國家軍民融…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工氫燃料電池 時間:2019-12-07
  • 氫能重卡從樣車到商用,還需要跨越幾道門檻?

    自今年9月,江鈴燃料電池牽引車進入工信部324批《道路機動車輛生產企業及產品公告》之后,中國氫能重卡領域不斷迎來利好消息。10月17日,大運的首款燃料電池牽引車進入工信部325批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。10月21日,由國投中科、青島前灣集裝箱碼頭、機科(山東)…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工氫燃料電池 時間:2019-12-07
  • 一文覽盡4直轄市10省30地級及縣級市氫能政策

    近年,氫能產業在中國獲得前所未有的關注。據統計,今年(截止11月底)全國4個直轄市10個省份30個地級市先后出臺促進氫能發展的補貼辦法、規劃、意見。(備注:1、直轄市下區政府出臺政策的,與該直轄市算到一起;2、10省份指從全省層面出臺政策的省份,省級下轄地級市縣級市出…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工氫燃料電池 時間:2019-12-07
  • 中國船舶集團發布全球首艘氫燃料試點船舶設計方案

    12月3日下午,由中國船舶集團自主設計研發的全球首艘氫燃料試點船舶設計方案在第20屆中國國際海事展期間舉辦的綠色技術論壇上首次發布。隨著全球氣候變暖日趨嚴重,以及我國實施節能減排政策的驅動,綠色能源動力已成為未來發展方向。氫燃料動力可實現真正意義上的零排放,是船…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:國際船舶網 時間:2019-12-07
  • 工信部:鼓勵“光儲充放” 有序推進氫燃料供給體系建設

    中國儲能網訊:12月3日,工業和信息化部在官網發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(征求意見稿)。《規劃》表示將深化“三縱三橫”研發布局,以純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”,布局整車技術創新鏈,并提出將開展先進模塊化…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:工信部 時間:2019-12-06
  • 新能源客車10月產量排行:宇通客車第一 蘇州金龍沖擊第二

    中汽協數據顯示,2019年10月,汽車銷量同比降幅收窄。產銷量分別完成229.5萬輛和228.4萬輛,比上月分別增長3.9%和0.6%,比上年同期分別下降1.7%和4%,產量降幅比上月收窄4.5個百分點,銷量同比降幅比上月收窄1.2個百分點。分車型產銷情況看,客車產銷分別完成35.8萬輛和36.2萬…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:證券日報 時間:2019-12-05
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